Попробуем Вам вкратце рассказать для чего нужен специнструмент.
Каждая деталь в автомобиле съемная, а значит рано или поздно потребует замены, и несмотря на то, что практически у каждого автовладельца есть набор инструментов (молоток, отвертка или набор ключей ), зачастую этого не достаточно для демонтажа старой детали и установки новой. Да, с нами могут поспорить народные умельцы и сказать, что все можно снять при помощи молотка и отвертки, то есть использовать старый проверенный дедовский способ, но, как показывает практика, далеко не все можно сделать таким образом.

Возьмем, например, замену опорного подшипника передней стойки. Для того, чтобы ее снять со стойки необходимо стянуть пружины стойки, а для этого нужно иметь 10 человек на подряде, чтобы они держали пружину в сжатом состоянии. Спрашивается зачем это делать, когда уже давно существуют съемники пружин.? С помощью такого приспособления вы с легкостью стяните пружину, снимите опорный подшипник и установите новый. Так же к примеру замена рулевого наконечника. Если у Вас не так давно он был поменян и он не прикипел к рулевой тяге, за счет ржавчины и воздействия всяких реагентов - вы можете по нему ударить молотком и он выйдет с рулевой тяги. Далее Вы его скрутите и установите новый, но зачастую рулевые наконечники прикипают и тогда стучи не стучи по нему молотком - он со своего посадочного места не выйдет, тогда придется либо менять рулевую тягу в сборе, либо воспользоваться грелкой и железной щеткой. Это все прошлый век, т.к. уже давно существуют съемники рулевых наконечников, они помогут Вам демотировать старый наконечник без всяких усилий, тем самым сэкономят Ваше время и нервы. Подобных примеров очень много, практически для каждой детали имеется свой инструмент. Многие инструменты универсальные, то есть могут выполнять сразу несколько функций, например ключ рулевой рейки с ключом натяжного ролика ремня ГРМ 2 в 1.
Тем более если Вы занимаетесь услугами ремонта автомобилей, то без данных приспособлений Вам просто не обойтись, так как на СТО время деньги и тратить половину рабочего дня на замену шаровой опоры дедовским способом и заработать 500р. не имеет смысла, нежели за пол дня отпустить 4 машины и заработать 5000р. Надеемся, мы смогли Вам подробно и наглядно показать для чего нужен инструмент, и что без него просто не обойтись.